西安．敦煌．新疆北部十五天遊（一）

19/8/2001（四）旅行的第二天  西安

　昨天晚上由深圳到了西安後，今天找了一輛出租車載我們遊覽，但途中我們到過兩個玉器市場，因為出租車司機可以分佣的。然後，我們去過西安事變館，再去秦皇陵，前者是愛國教育的一個重要基地，而後者呢∼有點「搵笨」的感覺，都是一些人工景點，沒有什麼特別，最過分的是有一座小山，一心以為上面有些什麼看，原來只是一座土堆，可以俯瞰秦皇的陵墓（下面只見一片土田……）。

　午飯後，最重要的時刻來到了！我們到達兵馬俑跡，拍了不少照片，裏面的兵馬俑之多，真不愧為一個國際知名的歷史遺跡。

　回到西安市區，我們到過鐘樓和鼓樓，還有西安的碑林，不過我們沒有進入碑林，只在旁邊的市場買了些手信。最後，我們在西安市中心的中華廣場討論未來幾天的行程。由於沒有火車票的關係，我們放棄了華清池等景點，明天坐普快前往敦煌。

左起：Chris, Barbie, 我，Joe，背景為一個騎射兵俑。
攝於兵馬俑跡，留意我們旁邊幾個是一比一的兵馬俑，而至於是否複製品，我們就不得而知了~
一排又一排的士兵，很難想像當時的工匠的手藝是如此精細，而且美麗。
當晚在西安清真寺附近晚餐，一嘗羊肉串（還有其他地道小吃）的滋味。

20-21/7/2001（五-六） 第三、四天  1067次火車上；敦煌

　這兩天的大部分時間都在火車上渡過，我們坐第1067次由西安始發前往新疆庫爾勒的臥鋪普快車（即是有睡床的普通快速列車）前往敦煌，由西安開車時，那些汽笛聲不禁令我想起在《鐵道員》中，佐藤站長指揮列車離站的一幕，一點點鄉愁的感覺，於是哭了起來，長途列車真的令人感動，這是都市鐵路給不到我的一種特別感覺。

　在長途列車上，感覺很乾燥，而且沒有浴室，不過都十分高興，畢竟是人生中第一次坐「寢台」列車。因為是「普快」，故此途中有不少時間需要等待對頭列車（因為是單行路軌）。沿途的風景不錯，山線的風景與海線的風景雖然不等相提並論，可是，卻另有一番風味。車程實在太長了，於是第一天，我們四個就不斷鋤大弟。

　夜晚十時，列車上的主要燈光熄滅，我們四人談了一會兒，乘警巡車時，也和我們談了兩句，我覺得這裏的警察很友善，到了十一時，我們便睡覺了。

　第二天早上起來，看過列車編號，是YW22B級的車卡（YW=Yin Wuo，硬臥；22B是指22米長的第二款車卡），在車上幻想自己在坐Cassiopeia或北斗星……哈哈，不過這車可是「三段寢台」（三格床）呢！早上，在武威車站換了機車，由韶山三型電力機車換成香港人最為熟悉的東風十一型柴油機車（準高速化後拉直通車的藍色機車），而沿路的貨車則由東風四型拉。

　在車上，我們認識了三位小朋友，分別是才力、白蘭花兩兄妹，他們是蒙古族的小朋友，十分好動活潑，我們還教他講廣東話，我把我手上的巴士站牌書簽送給才力，誰知他拿來玩時放在車窗外，就被風吹走了……他的家人十分疼他們。而另一位就是方圓小妹妹，她是個典型的內向女孩，說話時十分害羞，我們四人和他們玩得十分高興。此外，又遇到兩個由南韓來華留學的大學生，他們也是到新疆旅行。他們的國語比我說得還好，我可真的甘拜下風……

　到了下午八時（在西部，下午八時仍然有普照的陽光的……）大家都依依不捨，因為我們要下車了。於是大家就在月台上道別了。

　坐了兩小時出租車，我們由車站進了敦煌市中心，天都黑了。找到旅館投宿時，已經是十一點半，安頓一切後，我們便去網吧上網，想不到在敦煌也有網吧！

20/7早上，攝於西安車站前，可見我們的背囊有多重。
「三段寢台」的中寢台，上下還有一張臥鋪。留意右上角，是一個行李架。YW22B型硬臥車廂定員六十人，原來車上還有一卡是有廣播室的，本來長途列車上有廣播室不算什麼新鮮事，但這卻是我人生中第一次坐長途車，覺得新奇也不為過吧。
在敦煌車站月台上攝，中間車窗的是白蘭花小朋友，右邊的是方圓小朋友，祝他們生活愉快。

22/7/2001（日） 第五天  敦煌

　今天早上七時起床，我們到過敦煌車郊的鳴沙山和月牙泉，基本上兩個景點是位於同一地區的，兩地相距約三百米，騎駱駝只要十五分鐘就到了。途中，我們還遇到四位廣州青年。

　回到敦煌市午餐後，逛了一小段時間，敦煌市區的面積其實很少，與番禺市橋差不多大小。之後，我們又到了莫高窟，也是一個世界聞名的地方：敦煌石窟的所在地。裏面的佛像真是令人印象難忘，單是腳板已經有一個人的高度了。

　夜晚八時，我們回到柳園的敦煌車站，坐特快的T197次車前往吐魯蕃，硬座，不過上車後，是沒有得坐的，因為很多人都用了三個座位作為他們的床，甚至一些人睡在座位與座位間的空隙，車廂的混亂情況可想而知。本來以為「25K」車廂有空調會比較舒適，誰知變了「著席急行」……

　凌晨二時，列車停靠哈密後，幸好有一班軍人協助，中間有一位大叫了一聲：「這是硬座，不是硬臥！」於是車上的乘客陸陸續續的坐起來，我們四人才可坐，後來，我和其中一位軍人談天，他們除了健談之外，還對我們十分友善，知道我們一行四人，有兩位軍人還跟我們調位。

　結果，繼EF63 25兄說自己在日本坐子彈火車時企了一個用275km/h行了四十五分鐘的車站後，我又可以來一句：「我都係企o左一個站o者，一個用160km/h行o左三個鐘o既站……」

敦煌月牙泉前的石碑，由於泉水減少的關係，現在的泉已經變得細小了。真令人擔心，也讓我想到環保的問題。
鳴沙山上的沙山，因為風吹沙響，故此得名。
駝影

EOS88, EF lens 35-80, f/4-5.6, 柯達 200，快門、光圈不詳。
莫高窟，由於防止風沙侵蝕，已經由加建的外牆保護，不能直接望到裏面的石像了。

進入第二部分：新疆（整備中）

離開