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东莞装载机制动系统的相关介绍


1.东莞装载机制动液的加注           
 (1)总液压泵贮油室加注植物性制动液,液面高度距加油口15~20mm。要经常检查,液体不足时应及时添加。
 (2)制动液切勿混入矿物油,否则会迅速损坏橡胶元件。
2.东莞装载机制动液中气体的排除
制动液中混入气体会影响制动性能。在更换零件下、清洗系统后要进行排气,排气方法如下:
(1)清除液压管路、贮油室等处的积垢。
(2)加满制动液。
(3)启动发动机,待空气压力表读数为0.68~0.7MPa后停车。
(4)放气嘴上套入放气用的透明管,管的另一端放入盛油盘中。
(5)连续踏下紧急制动踏板,松开制动踏板。放气时,还要向贮油室及时补充制动液,以免空气再度进入系统。
3.工作压力调整
出厂时,压力已作调整。使用后,若气压小于0.68·0.7MPa,应作调整。将压力控制器的调整螺栓顺时针旋转,压缩弹簧,使压力达到0.68~0.7MPa,将螺母锁紧。若气压过高,则作相反的调整。
4.东莞装载机制动性能检查
制动性能的好坏关系着运行的安全性和效率,经过拆修的 制动系统应检查制动性能是否处于良好状态。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行驶,用脚制动时其制动距离不大于9m。以30km/h速度行驶,点试制动,应迅速出现制动现象,且不偏跑。
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