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九州网页版登录官网专家告诉你如何维修叉车液压制动系统中的总泵和分泵?


一、液压制动总泵的维修
1.九州网页版登录官网专家告诉你从叉车上拆下液压制动总泵,拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、总泵上的两个推杆和出油管;拆下总泵上的固定螺栓,取下制动总泵总成。
2.制动总泵的分解,早期生产的液压制动总泵与离合器液压总泵制成一体,分解时,两个腔室内的各零部件应分别放s,防止装错。
①拆下防尘罩夹,取下活塞推杆及防尘罩,清洗外部,拧下加油螺塞,放出内部的制动液。
②拆下锁圈,取出止推蛰圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油阀门;从回位弹簧上取下出、回油阀门,从活塞上拆下密封圈。
③拆下泵盖与油管接头,用酒精清洗内部各零部件,同时疏通总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。
3.总泵零件的检修
①活塞上的星形阀片如有松动,应铆紧。
②总泵内回位弹簧自由长度为107mm,在53.9?68.6n压力下,压缩长度不得短于67mm,否则应更换。
③出油阀门、回油阀门、皮碗、密封圈、防尘罩等,应更换新件。
4.制动总泵的装配与试验
①装配前应把所有零件清洗干净,然后按与分解相反的顺序组装,装复后,应该用推杆推动活塞数次,检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如,有无发卡情况。放松推杆后,用一根很细的钢丝,在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通,若回油孔被皮碗封闭,应把后边的垫圈磨薄给予排除;否则会发生制动发咬现象,也可以更换弹力较大的回位弹簧。
②总泵的试验:装复后,最好进行压力试验,检查各部是否密封、是否漏油、工作是否正常,否则应先排除这些故障问题,再装车使用。进行压力试验时,总泵内要加满制动液,然后转动手柄,使油液的压力达到8820kpa,保持3min,总、分泵不得漏油,油压下降不得超过294kpa,否则应重新装配。
二、分泵的检修
液压制动分泵装在车轮制动器上,检修方法与总泵相同,同一个车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致,拆卸后皮碗、皮圈均应更换,分泵内的弹簧自由长度为42mm,在24.5?34.3n的压力下,压缩长度不应短于l7mm,否则应更换。装复后与总泵一同进行压力试验,不得有漏油现象。
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